受脱欧不确定因素影响,Jaguar Land Rover英国
时间:2020-06-23 出处:专利商务
受 2019 年 3 月 29 日脱欧期限前、英国政府需决定相关协议细节等不确定因素影响,Jaguar Land Rover 原厂近日除公布 2019 年全球生产线的休假日程,更率先宣布英国总计 3 座工厂将于 2019 年 4 月 8 日至 12 日停工一週。此举意味着不论届时英国政府是否採取完全
受脱欧不确定因素影响,Jaguar Land Rover英国

受 2019 年 3 月 29 日脱欧期限前、英国政府需决定相关协议细节等不确定因素影响,Jaguar Land Rover 原厂近日除公布 2019 年全球生产线的休假日程,更率先宣布英国总计 3 座工厂将于 2019 年 4 月 8 日至 12 日停工一週。

此举意味着不论届时英国政府是否採取完全无协议的「硬脱欧」、或协商延长脱欧执行期限等作法,Jaguar Land Rover 已决定採取预防措施。再加上先前中国市场表现不佳、全球裁员 5,000 人等因素影响,即便 2019 年内有大改款 Range Rover Evoque 上市、以及小改款 Jaguar XE 和 Land Rover Discovery Sport 等新车可望推出,挑战仍可谓不小。

JLR 全球销量衰退,陆续实施撙节、裁员等措施

Jaguar Land Rover 双品牌在 2018 年于全球 128 个市场当中,总计售出 592,708 辆新车,相较 2017 年创下新高的 62.1 万辆,却呈现整体衰退 4.6%的态势。以品牌表现来看,Jaguar 品牌 2018 年约售出 18 万辆、比起 2017 年成长 1.2%,以微幅成长创下品牌纪录;至于 Land Rover 品牌则是下降 6.8%、来到仅约 41.1 万辆的水準。

以各区域市场表现而言,2017 年曾以 14.6 万辆(成长 23%)创下优异表现的中国市场,受到 2018 年中国经济整体成长表现放缓等因素影响,导致这个 Jaguar Land Rover 在全球最大的单一市场 2018 年衰退达 21.6%之多,也让北美市场(成长 7.2%)的强劲成长表现受到拖累。另外,欧洲市场亦是让 Jaguar Land Rover 销量衰退不少的主因,除英国市场因脱欧等不确定因素导致下滑 1.5%,欧盟实施加严对柴油车的 WLTP 排放法规、也让 Jaguar Land Rove 整体欧洲区域的销售更是衰退达 7.8%。

面对脱欧、柴油车限缩、中国市场下滑等种种不利因素影响,Jaguar Land Rover 在 2018 年 10 月就曾宣布高达 25 亿英镑(约合新台币 993 亿元)的撙节节流计画,大幅削减集团许多资金的支出。

上述撙节计划包含 2019 年与 2020 年将投资预算由 45 亿英镑(约合新台币 1,755 亿元)、减少至 40 亿英镑(约合新台币 1,560 亿元),并降低车辆库存与 5 亿英镑的营运管销成本(约合新台币 195 亿元);Discovery 车系的生产会由现行的英国 Solihull 厂区、移至东欧的斯洛伐克;为减少开支,Jaguar Land Rover 亦不会参加 3 月的 2019 日内瓦车展。而在人员部份,Jaguar Land Rover 目前总计在英国有高达 4 万名员工,先前已宣布裁撤 Solihull 厂区达 1,000 名员工,2019 年 1 月初则再宣布裁员高达 5,000 人。

预防脱欧大限影响,JLR 英国 3 座工厂将于 4 月停工一週

而近期英国国会面对即将到来的 2019 年 3 月 29 日脱欧「大限」,陆续发生否决首相梅伊与欧盟达成的脱欧协议(1 月 15 日)、反对党工党提出对首相梅伊的不信任案未通过(1 月 16 日)等事件,1 月 29 日晚间更将针对脱欧协议修正案进行 2 度表决,显见脱欧进度仍有高度的不确定性。

因此,Jaguar Land Rover 近日除公布包含英国、中国、巴西、印度、奥地利、斯洛伐克等全球产线的休假日程,更率先宣布包含 Solihull 等 3 座英国厂区,将以防脱欧的不确定因素与局势影响,决定于 2019 年 4 月 8 日至 12 日停止 3 座工厂的生产,以降低冲击。

广  告不受脱欧等环境因素影响,新车推出节奏仍在悄悄进行中

当然,对于 Jaguar Land Rover 而言,2019 年并不是毫无正面的展望,除了 2018 年发表的 Jaguar 首款电动休旅 I-Pace、陆续在荷兰等欧洲市场创下销售佳绩外,Land Rover 品牌于 2018 年 11 月盛大发表的第 2 代大改款 Range Rover Evoque,也预计于 2019 年年初展开贩售。台湾市场部分,也 I-Pace、Range Rover Evoque 两款新车也预计最快会在 2019 年第二季或第三季引进。

小改款 XE、Discovey Sport 有望下半年登场

而不仅是上述已登场的新车,Jaguar Land Rover 预计在 2019 年下半年也各会有小改款新作,分别是小改款的 Jaguar XE、以及小改款 Land Rover Discovery Sport。

目前外媒也已捕捉到两款新车的伪装测试车,在外观上皆针对 LED 头尾灯灯具进行修整,内装部分 Discovery Sport 则有望改採 Touch Pro Duo 双触控萤幕介面、XE 则是有可能将旋钮式换档机构会换回传统的线传排档桿;动力方面,两款新车则有望应用如大改款 Range Rover Evoque 上的 48V Mild-Hybrid 轻油电系统、以及 Plug-in Hybrid 插电式油电混合动力。可见即便原厂在全球面对大环境等不确定因素的「乱流」,但新车推出与开发的节奏仍如火如荼的在进行当中。

登场时机较晚,新一代 Defender 将于 2020 年上市

不过,先前 Land Rover 原厂在官方 Facebook 粉丝专页预告的新一代 Defender 部分,虽然有望搭载对应 48V 轻油电、插电式、纯电 3 种车型的 MLA 模组化底盘平台,但因原厂尚在进行开发,因此最快要到 2020 年才会率先于北美市场上市。而有关 I-Pace、Range Rover Evoque、小改款 XE 与 Discovery Sport、以及新一代 Defender 的动向,U-CAR 后续仍会持续追蹤,并替读者带来第一手的最新报导。



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